NARRACIONES DE COMBATE
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Hay muchas historias a contar, he seleccionado algunas, es muy dificil elegirlas, asi que tome un poco al azar, sin embargo dos son temas muy discutibles y famosos, uno es el famoso vuelo 19 en el Triangulo de las Bermudas, el otro es la discutida cobardia del antiguo presidente George Bush, en esta presento ambas versiones.

HUNDIENDO AL MUSASHI / LA ESCAPADA DE BUSH / SAMAR / EL VUELO 19
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HUNDIENDO AL MUSASHI

La Batalla de Midway represento el mayor desastre de la aviacion torpedera norteamericana, los escuadrones fueron despedazados y ni un solo torpedo dio en el blanco. Los grupos aereos del USS Hornet y USS Enterprise regresaron sin escuadrones torpederos, dentro de ciertos circulos se penso seriamente en suprimirlos, transformandolos en bombarderos horizontales, sin embargo no lo lograron y se reconstituyeron los escuadrones de torpederos, sin embargo las graves perdidas en pilotos y aviones implicaron que los portaaviones llevaban solo ocho de estos aviones en las batallas por Guadalcanal y las Salomon.

El hecho de ser pocos aviones y tener torpedos ineficaces resulto en el hecho de que la aviacion torpedera consiguio muy poco en los combates con la potente flota japonesa, unos cuantos exitos no garantizarian su supervivencia, y hacia 1944 se decidio retirar los torpedos de los portaaviones de escolta y ligeros. Y realmente se usaba el Avenger como bombardero horizontal y avion antisubmarino, ya no como torpedero. Entonces vino el enfrentamiento del mar de Sibuyan.

La poderosa linea de batalla japonesa, bajo el mando del Almirante Kurita, fue descubierta en la mañana del 24 de octubre de 1944, navegando por el Mar de Sibuyan, la conformaban los mas poderosos acorazados de la flota japonesa, ademas de cruceros y destructores. En la flota estaba el Musashi hermano gemelo del Yamato y el mas moderno acorazado de la flota. Estaba erizado de cañones antiaereos de todos los calibres, incluso las enormes piezas de 18 pulgadas habian sido dotadas de miras antiaereas.

En cuanto fue posible hacerlo, los grupos aereos del Grupo Operativo 38.2 fueron lanzados al ataque de esta enorme flota, una oleada de Helldrivers, Avengers y Hellcats, despego desde los portaaviones Cabot e Intrepid, a las 1026 horas, la flota japonesa fue avistada asi empezo la Batalla del Mar de Sibuyan, los buques japoneses estaba en formacion circular, en cuanto los primeros aviones picaron, el fuego antiaereo fue espectacular, dos Avenger cayeron, pero los demas siguieron su carrera contra los buques japoneses, los buques que iban a la cabeza el Yamato y el Musashi fueron el centro de atraccion principal, el crucero Myoko encajo un torpedo, asi como el Musashi; por otro lado, las bombas lanzadas por los Helldiver rebotaban de la poderosa coraza del acorazado gigante, aunque alguna de ellas empezo un incendio en la cubierta, el coordinador del ataque tomo esto como señal de daños en el buque, asi que dirigio la siguiente oleada del Essex otra vez contra el acorazado, otros dos torpedos entraron por estribor, asi como dos bombas perforantes.

Con tres torpedos en la amura de estribor, el Musashi tuvo que reducir la velocidad, a eso del mediodida, se organizo el primer ataque del 38.3, aviones de los portaaviones Lexington, Essex y Langley se concentraron sobre el blanco, otra vez fue el Musashi el blanco preferido, durante este ataque uno de los torpedos abrio completamente una brecha en el casco, proyectandolo hacia afuera como una cuchara gigante, que recogia grandes cantidades de agua del mar, el gran buque empezo a hundirse, por la popa, los equipos de control de daños fueron insuficientes, entraba mas agua de la que podian sacar, perdio velocidad y se fue retrasando de la flota, quedando solo el Tone en la escolta cercana, ambos buques quedaron a sus propios recursos.

Durante toda la tarde se siguieron sucediendo los ataques de la aviacion embarcada de ambos grupos sobre el desdichado buque, no se sabe con certeza cuantos torpedos impactaron al gigante, se piensa que entre diez y diecinueve, que desgarraron completamente el casco, en cambio las bombas de los Helldriver no hiceron un daño tan grave, limitandose a poner fuera de combate a los artilleros de las piezas descubiertas. Con respecto a los Avenger de los portaaviones ligeros, estos atacaron con bombas, que no produjeron nada. El ataque final sobrevino cuando el Musashi ya tenia totalmente la popa bajo el agua, tres impactos seguidos de torpedos acabaron con el, se dio la orden de abandonar el buque, pero este se hundio tan rapidamente que se llevo con el a mas de mil tripulantes.

La aviacion torpedera habia quedado vindicada, y para el siguiente enfrentamiento, los Avenger tendrian otra vez torpedos, cuando el Yamato zarpo para intervenir en la batalla de Okinawa, la aviacion torpedera lo hundio junto a todos sus escoltas cuando aun se hallaba muy lejos de la isla.

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LA ESCAPADA DE BUSH
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SAMAR
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vuelo19

VUELO 19
Inventando mitos

Hay escritores con pocos escrupulos, y con tal de vender un libro son capaces de tergiversar la verdad e incluso inventar historias. Durante los setentas se dio mucho este tipo de literatura, y los extremos a los que llegaron fueron criminales, Von Daniken robo y altero invaluables restos arqueologicos para producir pruebas falsificadas de la visita de extraterrestres.

Entre las historias setenteras esta la del Triangulo de las Bermudas, un supuesto lugar donde han desaparecdio misteriosamente buques y aviones. Esto no es raro, la profesion de marino implica enfrentarse con el mar y este puede a veces ser mortal, un buque puede hundirse en cuestion de segundos en un mar tormentoso, y la desaparicion de buques y tripulaciones enteras ha sido comun.

El Mito

El 5 de diciembre de 1945 un grupo de seis aparatos Avenger de la Marina de Estados Unidos, despego en un vuelo de entrenamiento de la base aeronaval de Fort Lauderdale en Florida, su objetivo era volar por instrumentos a un punto, practicar bombardeo, luego cubrir otra distancia y regresar a su punto de partida, en un ejercicio normal de navegacion. Se sabe que realizaron la primera parte sin problemas, pero fue en la navegacion sobre el mar cuando algo sucedio, segun el autor Berlitz, el comandante del vuelo, el teniente Charles C. Taylor comunico a la base que sus instrumentos empezaban a fallar, el giroscopio se volvio loco, "estamos entrando en aguas blancas, nada parece estar bien. no sabemos donde estamos, el agua es verde, no blanca"

Lo que siguieron fueron palabras incoherentes y finalmente el silencio, nada mas se supo de los aviones. Desde Fort Lauderdale se hicieron franaticas llamadas en busca de los aparatos, y se organizo una busqueda inmediatamente, un avion PBM Mariner despego en busqueda de los pilotos desaparecidos, y este avion tambien desaparecio sin dejar rastro. Despues de algunas horas, se recibio un mensaje entrecortado de alguno de los pilotos, diciendo que estaban en un lugar desconocido.

Las Historias

Alrededor del mito se crearon muchas historias, que iban desde OVNIs a puertas dimensionales en el Triangulo de las Bermudas, el tema se uso en peliculas, programas de television y libros, cada historia era mas fantastica que la anterior, y se le agregaban detalles mas espeluznantes. Algunas de las mas divertidas eran la existencia de una isla en el triangulo, dominada por Amazonas que capturaban a los hombres y los usaban como esclavos, o bien la de que era un hoyo dimensional y que lo que desaparecia ahi, aparecia en otro planeta o en otra epoca.

La fiebre por los fenomenos anolamlos paso y el mito del Triangulo de las Bermudas quedo como una mas de las extravagancias de los setentas, sin embargo la gran cantidad de cuestionamientos hicieron que la Marina presentara un informe al publico.

La investigacion

Los documentos oficiales tienen la cualidad de presentar los hechos por personas que en realidad estuvieron involucradas, asimismo suelen ser tan aridos que pocas personas los leen. El informe de la Marina era muy interesante, presenta varios hechos que unidos pueden explicar los hechos de otra forma menos fantastica.

Pero antes voy amencionar algunas de las explicaciones que se han dado a lo largo del tiempo, sobre la desaparicion de los avions:

  1. Desorientacion La mas plausible de las respuestas es que el Tte. Taylor se desorientara, pensando que estaba en el Golfo de Mexico y no en los Cayos, llevara a sus aviones hacia el Noreste, alejandolos de la costa, hasta que se acabo el combustible y los aviones cayeron al mar, que estaba muy picado, ninguno de los pilotos pudo sobrevivir en esas condiciones y se ahogaron.
  2. Los Pantanos de Georgia Una teoria establece que los aviones si lograron regresar a tierra, pero sin visibilidad intentaron hacer un amarizaje y se estrellaron en los pantanos de Georgia, muriendo las tripulaciones.

Sobre las comunciacion que entablaron los pilotos entre si y con la base, se desprende un cuadro, en el que estaban en desacuerdo con la opinion de su jefe, algunos pilotos creian que no estaba descompuesto el giroscopo y que en realidad si estaban donde debian, acatando las ordenes de navegacion en desacuerdo, incluso hubo una disputa con uno de los pilotos que deseaba volar al Oeste, las transmisiones se fueron debilitando con la distancia y se piensa que los aviones estaban bastante mar adentro, lejos de Florida y de Cuba.

Las ultimas palabras de la transmision fueron: "Todos los aviones acerquense... tendremos que amarizar a menos que encontremos tierra... cuando el primer avion tenga menos de 10 galones, todos nos iremos juntos." No las famosas palabras de los libros de fenomenos extraños.

Con respecto al Mariner, este despego en su busqueda, desde la NAS Banana Beach, envio un mensaje de rutina a la base, pero no volvio a comunicarse, despareciendo del radar, el tanquero SS Gaines Mills reporto ver una explosion en el aire y luego debris en el agua incendiandose. Se piensa que el Mariner exploto en el aire poco despues de despegar.

Las pruebas

Desde los setentas han aparecido multiples pruebas, en 1981 cinco aviones Avenger fueron encontrados frente a la costa de Florida, al ser examinados se descubrio que eran otros aviones diferentes a os del vuelo 19, se hizo un gran escandalo, diciendo que era otro vuelo perdido, que la marina habia mantenido en secreto, y cosas por el estilo, mas sin embargo una rutinaria investigacion demostro que eran aviones que se habian estrellado en el mar durante los entrenamientos de cualificacion de los pilots navales, sobre un portaaviones de entrenamiento, y que se habian hundido en fechas diferentes.

En 1986, despues de la tragedia del Challenger, se sondeo el fondo frente a la Florida en busca de restos, y se encontro un Avenger, el arqueologo Jon Myer esta convencido de que este es uno de los aviones del vuelo 19, pero el aparato esta en tan mala condicion que no se pueden aportar pruebas seguras, sin embargo la busqueda continua y ahora se hacen investigaciones mas al Este, ya dentro del Atlantico.

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